طرحت شركة سعود بهوان للسيارات مؤخّرًا طرازات «إي إس» الجديدة كليًّا، مقدمةً للعملاء خيارين متميزين: سيارة «إي إس 350 إتش» الهايبرد المتطور، وسيارة «إي إس 500 إي» الكهربائية بالكامل.
ويؤكد هذان الطرازان التزام العلامة التجارية بتوفير خيارات متنوعة للعملاء الباحثين عن التميز، تجمع بين تقنيات الهايبرد المتقدمة والكهرباء بالكامل مع الحفاظ على الأناقة والحرفية العالية التي لطالما اشتهرت بها سلسلة «إي إس».
وتتميز السيارتان بتصميم الهيكل المغزلي الجديد من لكزس، والذي تبرزه المصابيح الأمامية ذات البصمة المميزة على شكل حرف «إل»، وتمنح الخطوط الانسيابية المنحوتة سيارة «إي إس» حضورًا هادئًا وقويًّا على الطريق، بينما يفصل التصميم السطحي ثلاثي الأبعاد بين الجزء العلوي والسفلي من الهيكل، مما يُعزّز من مظهر السيارة المنخفض والواثق الذي يعكس الأداء الكامن تحت غطائها.
وقال مسؤول رفيع المستوى في شركة سعود بهوان للسيارات: يعد طرح سيارات «إي إس» الجديدة كليًّا في سلطنة عُمان إنجازًا نفخر به، سواء لشركتنا أو لعلامة لكزس في سلطنة عُمان، وسواء اختار عملاؤنا كفاءة طراز «إي إس 350 إتش» الهايبرد أو الثقة التي يُوفّرها طراز «إي إس 500 إي» الكهربائي، فإنهم سيختبرون مقصورة صُمّمت وفق فلسفتنا (التكنولوجيا النظيفة والأناقة)؛ وهي فلسفة تجمع بين الرقي الهادئ والتكنولوجيا الذكية بتوازنٍ مثاليٍّ.
وأضاف: تأتي سيارة «إي إس 350 إتش» بنظام الهايبرد المعاد تصميمه بالكامل، ليصبح أخفُّ وزنًا وأكثر كفاءة واستجابة من أي وقت مضى، بينما تقدم سيارة «إي إس 500 إي» لأول مرة في سلطنة عُمان نظام الدفع الرباعي (DIRECT4) ومنصة مخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل.
وتُوفّر كلتا السيارتين تجربة قيادة سلسة وهادئة - وهو ما يتوقعه عملاؤنا من لكزس - ولكن برؤية جديدة تناسب الجيل القادم.
وتعتمد سيارة «إي إس 350 إتش» على نظام لكزس الهايبرد سعة 2.5 لتر، والذي طُوِّر حديثًا لتقليل الوزن بشكلٍ ملموسٍ وتعزيز الكفاءة. وتُساهم بطارية الليثيوم - أيون عالية الأداء في تحسين ديناميكيات القيادة، بينما يضمن الضبط الدقيق للمحرك الحفاظ على التوازن المعهود في طرازات «إي إس» بين الاستجابة الحماسية والهدوء التام داخل المقصورة، مع توفير عزم دوران أقصى يصل إلى 235 نيوتن متر.
بينما سيارة «إي إس 500 إي» تستند على منصة مخصصة للمركبات الكهربائية، وتتميز بأرضية منخفضة وقاعدة عجلات طويلة، حيث وُضعت حزمة البطارية أسفل الأرضية؛ مما يمنح السيارة مركز ثقل مُنخفِضًا وصلابة هيكلية عالية.
وتُوفّر المحركات الكهربائية تسارعًا فوريًّا وسلسًا، بينما يعمل نظام الدفع الرباعي (DIRECT4) على تعديل توزيع عزم الدوران باستمرار بين العجلات الأمامية والخلفية ـ بنسب تتراوح من 100: صفر إلى صفر: 100 ـ لضمان تحكم واثق في مختلف ظروف القيادة. وتدعم «إي إس 500 إي» الشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 22 كيلووات، والشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلووات مع غطاء لمنفذ الشحن يُفتح بلمسة واحدة لمزيد من الراحة في الاستخدام اليومي.
تتميز مقصورة طرازات «إي إس» بنظام ترفيهي مزود بشاشة عرض مقاس 14 بوصة، ولوحة عدادات إل سي دي مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى مفاتيح تحكُّم ذكية مخفية لا تظهر إلا عند الحاجة إليها مما يمنح المقصورة مظهرًا أنيقًا وغير مزدحم.
وتضفي المساحة الزجاجية الواسعة في الجزء العلوي من المقصورة شعورًا بالانفتاح والرحابة، بينما يمنح التصميم المحيطي للجزء السفلي شعورًا بالراحة والأمان، كما يُتوفّر في كلا الطرازين نظام صوتي من مارك ليفنسون، وذلك لتقديم تجربة صوتية فائقة الجودة داخل السيارة.
كما تم تجهيز كلا الطرازين بنظام لكزس للسلامة بلس 4.0، الذي يتضمن نظامًا مطوّرًا لما قبل الاصطدام مزودًا برادار ذي زاوية رؤية أوسع وخاصية مراقبة التقاطعات، إلى جانب نظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي، ونظام تتبع المسار، ونظام التنبيه عند مغادرة المسار، ونظام الإضاءة العالية المتكيف.
