وأوضح لافروف، في مقال بعنوان "الاقتصاد العالمي وصلاته بالأمن الدولي"، نشرته صحيفة "كوميرسانت" اليوم الثلاثاء، أن المسارات العابرة للقطب الشمالي تتحول إلى بديل آمن ومجد اقتصاديا لممرات النقل الجنوبية، متوقعا وصول حجم الشحن عبر هذا الطريق إلى 40 مليون طن خلال العام الجاري.
وفي هذا السياق، توقعت مؤسسة "روساتوم" الروسية أن يتجاوز إجمالي الشحن عبر طريق بحر الشمال 40 مليون طن بنهاية 2026، وأن ترتفع حركة البضائع العابرة إلى أكثر من 7 ملايين طن، أي ما يقارب ضعف مستواها العام الماضي.
وبحسب تصريحات لمدير تطوير طريق بحر الشمال والمنطقة القطبية في "روساتوم"، فلاديمير بانوف، نشرت تفاصيلها في 28 أكتوبر، تضاعف عدد رحلات عبور سفن الحاويات إلى 46 رحلة خلال العام الجاري، في مؤشر على تنامي استخدام الطريق للنقل التجاري الدولي.
وكان لافروف قد أكد، خلال اجتماع لوزراء الخارجية والتجارة في اقتصادات منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ "آبيك" في 3 نوفمبر، أن هذه الاقتصادات تزيد حجم شحناتها عبر طريق بحر الشمال، في ظل تعطل مسارات النقل الأخرى.
وفي 5 نوفمبر، أكدت المتحدثة باسم الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا انفتاح موسكو على التعاون الدولي في تطوير الطريق، مشددة على استعداد روسيا لاتخاذ تدابير مضادة لأي تهديدات محتملة لمصالحها في القطب الشمالي.
وفي مقاله، أشار لافروف أيضا إلى نمو التبادل التجاري عبر ممر النقل الدولي "الشمال - الجنوب" وشبكة السكك الحديدية في شرق روسيا، بما يعزز إمكانات البلاد باعتبارها مركزا لمرور البضائع بين الأسواق العالمية.
وأضاف أن مجموعة "بريكس" تعمل على تطوير منصات مستقلة للمدفوعات والتسويات المالية وإعادة التأمين والتداول في البورصات.
وأكد أن مبادرة "الشراكة الأوراسية الكبرى" توفر أساسا مهما لدمج إمكانات منظمة شنغهاي للتعاون ورابطة دول جنوب شرق آسيا "آسيان" والاتحاد الاقتصادي الأوراسي وغيرها من التكتلات الإقليمية، وربط دول القارة بممرات ومشروعات مشتركة ضمن فضاء اقتصادي مفتوح.
