«بلومبرغ»: أبوظبي تدرس إنشاء خط أنابيب نفطي ثالث لتجاوز «هرمز»

ذكرت وكالة بلومبرغ أن الإمارات تدرس إنشاء خط أنابيب ثالث لتصدير النفط الخام بعيداً عن مضيق هرمز، في إطار مساعيها لتقليص اعتمادها بشكل كبير على الممر المائي الاستراتيجي.وبحسب الوكالة، فإن شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» تدرس إنشاء خط أنابيب يمتد من الساحل الغربي للإمارات إلى ميناء الفجيرة على الساحل الشرقي، مع إمكانية إتاحته لشركات أخرى لاستخدامه في نقل النفط.وسيضاف الخط المقترح إلى خط أنابيب قائم وآخر من المقرر تشغيله العام المقبل، ما يعزز قدرة الإمارات على مواصلة تصدير النفط في حال حدوث اضطرابات مستقبلية في مضيق هرمز.وبنهاية أكتوبر الماضي، أبلغت شركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» بعض المصافي الآسيوية أن جزءاً من إمداداتها من الحقول البحرية من المرجح أن يُسلَّم عبر خط أنابيب جديد اعتباراً من الأشهر الأولى من عام 2027، في أحدث مؤشر على الجدول الزمني للمشروع الذي سيساعد الشركة على تجنب الاعتماد على مضيق هرمز الذي شهد اضطرابات وتوترات متكررة.وبحسب مصادر مطلعة لوكالة بلومبرغ، فإن أكبر منتج للنفط في الإمارات أشارت إلى إمكانية بدء توريد جزء من خام أبر زاكوم (Upper Zakum)، المنتج من حقول تقع داخل الخليج العربي، إلى العملاء المرتبطين بعقود طويلة الأجل عبر ميناء الفجيرة خلال الفترة الأولى من عام 2027.وكانت «أدنوك» قد أعلنت في مايو الماضي تسريع أعمال إنشاء الخط الجديد، مؤكدة جاهزيته خلال العام المقبل من دون الكشف عن مزيد من التفاصيل.وسيتم تسليم الخام في الفجيرة بموجب عقود توريد سنوية، ما يتيح للمشترين شحن الإمدادات من دون الحاجة إلى عبور ناقلاتهم مضيق هرمز، الذي لا يزال يواجه مخاطر أمنية مرتبطة بالتهديدات الإيرانية. ومن شأن خط الأنابيب الجديد أن يضاعف قدرة «أدنوك» على تجاوز المضيق، في إطار خطة الإمارات الرامية إلى تقليص اعتمادها على هذا الممر البحري الحيوي وصولاً إلى الاستغناء عنه بالكامل.وبرزت خطوط الأنابيب البديلة، ومن بينها خط آخر تديره السعودية، كمسارات حيوية لصادرات النفط خلال فترات التوتر والحروب في المنطقة. وتدير «أدنوك» حالياً خط أنابيب ينقل خام مربان المنتج من الحقول البرية إلى الفجيرة، فيما تُباع الخامات البحرية مثل أبر زاكوم عادة عبر مناقصات، ويتم تحميل الشحنات في مواقع تقع خارج مضيق هرمز بعد نقلها عبره.