تراجعت مخزونات النفط الخام والبنزين في الولايات المتحدة خلال الأسبوع المنتهي في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2026، بالتزامن مع ارتفاع الطلب على المنتجات النفطية وزيادة نشاط المصافي.
وانخفضت مخزونات النفط الخام التجارية، باستثناء الاحتياطي البترولي الاستراتيجي، بمقدار 3.1 مليون برميل لتصل إلى 412.5 مليون برميل، وهو مستوى يقل بنسبة 3% عن متوسط السنوات الخمس الماضية.
كما تراجعت مخزونات البنزين بنحو 3 ملايين برميل، لتصبح أقل بنسبة 5% من المتوسط نفسه.
في المقابل، ارتفعت مخزونات المقطرات، التي تشمل الديزل وزيت التدفئة، بمقدار 1.7 مليون برميل، لكنها ظلت أقل بنسبة 9% من متوسط السنوات الخمس الماضية.
كما انخفضت مخزونات البروبان والبروبيلين بنحو 500 ألف برميل، رغم بقائها أعلى من المتوسط بنسبة 13%.
وبوجه عام، تراجع إجمالي المخزونات التجارية من المنتجات البترولية بمقدار 8.5 مليون برميل خلال الأسبوع.
وفي قطاع التكرير، ارتفعت كميات النفط الخام التي عالجتها المصافي الأميركية إلى 16.6 مليون برميل يومياً، بزيادة قدرها 34 ألف برميل يومياً مقارنة بالأسبوع السابق، فيما بلغت نسبة تشغيل المصافي 93.4% من طاقتها الإنتاجية.
ووصل متوسط إنتاج البنزين إلى 9.8 مليون برميل يومياً، بينما ارتفع إنتاج المقطرات إلى 5.2 مليون برميل يومياً.
وعلى صعيد الواردات، انخفضت واردات الولايات المتحدة من النفط الخام بمقدار 291 ألف برميل يومياً، لتصل إلى 5.8 مليون برميل يومياً.
ومع ذلك، بلغ متوسط الواردات خلال الأسابيع الأربعة الماضية 6.1 مليون برميل يومياً، بزيادة نسبتها 2.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
كما بلغ متوسط واردات البنزين 281 ألف برميل يومياً، فيما سجلت واردات المقطرات 117 ألف برميل يومياً.
وفي مؤشر على تطورات الاستهلاك، ارتفع متوسط إجمالي المنتجات النفطية الموردة إلى السوق الأميركية، وهو أحد المؤشرات المستخدمة لقياس الطلب، إلى 21.1 مليون برميل يومياً خلال الأسابيع الأربعة الماضية، بزيادة 3.2% على أساس سنوي.
وارتفع متوسط إمدادات البنزين بنسبة 1.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ليصل إلى 8.7 مليون برميل يومياً، في حين تراجع متوسط إمدادات المقطرات بنسبة 2.4% إلى 3.9 مليون برميل يومياً.
أما متوسط إمدادات وقود الطائرات، فسجل زيادة بنسبة 1.4% على أساس سنوي.
